5月25日，公司制作的深圳液化天然气应急调峰站项目配套码头工程钢联桥完成装船下水，标志着此项目顺利完成。

　　深圳液化天然气应急调峰站项目配套码头工程靠船墩、系墩间的人行钢联桥制作、运输项目于2019年10月开始施工，钢联桥共6座，分别是：60米跨2座，39米跨2座，30米跨两座。该项目是公司多元化业务以来，首座采用无缝钢管制作的拱形桥梁。

　　针对钢联桥大批量相贯口坡口和KTY接头全溶透焊缝的难题，公司项目部团队精心部署、规范操作，充分发挥公司在钢结构制作的专业优势和过硬的技术水平，利用CAD 三维进行建模，PIPE200软件生成钢联桥的模型，数控管相贯切割机对相贯口切割数据进行切割，为了大批量K、T、Y接头的焊接奠定了基础。同时，对KTY接头进行焊接工艺试验，确保焊接工艺的可靠性，并利用公司高级焊工资源完成施工作业，为了本次钢联桥结构焊接质量提供保证。

　　本次钢联桥制作，利用软件和设备技术优势，获取相贯口和KTY溶透焊的工艺参数和技术信息，为后续此类型的其他桥梁施工提供了宝贵的经验。