5月20日，公司深中通道8万吨钢壳沉管整体移运成套设备顺利完成200台台车整体编组联动，实现了4列台车组的低速（1m/min）、中速（2m/min）和高速（3m/min）往返同步行走，以及集控主站和集控副站切换功能。

　　调试结果显示，在三个不同的移动速度下，4列台车组的同步行走、自动纠偏、集控主站和副站切换等功能均已实现，台车的制动时长和制动距离等均满足设计要求。

　　此次台车整体编组联调的顺利完成，标志着历时一年半研发制造的8万吨钢壳沉管整体移运成套设备进入交付收官阶段。