1月22日，海口新海客运枢纽项目举行钢网架提升庆典仪式，随着项目最后一片钢网架提升到设计标高，标志着该项目钢结构网架提升工程全部完成。

该项目钢结构网架采用“正交斜放空间网格结构+桁架结构”，网架结构采用焊接球节点，桁架结构采用圆管相贯节点，项目总投影面积约4.4万平方米，总用钢量达5千吨。项目工期紧，实施难度大。钢结构网架结构复杂、构件种类繁多，网架型态奔放舒展、多是曲面形状，对焊接质量及拼装精度的控制要求高。

面对挑战，公司充分发挥钢结构深化设计制造安装技术人才优势，以及自有钢结构制造设施能力支撑优势，积极协调各方资源，多措并举，精心策划、认真组织，开展《基于BIM技术超大跨度焊接球网架屋面精细化施工关键技术研究》技术研究，从TAKELA软件深化设计应用、BIM+数字化制造、构件工厂化加工、多点提升技术应用、安装技术方案三维模拟、过程测量及应力监测等方面认真筹划、狠抓落实，同时结合项目实际，积极推广科技研究、微创新技术应用，获得了海南省BIM技术应用大赛一等奖，实现产研结合，推动项目加快建设，得到了业主的赞扬和感谢。

海口新海客运枢纽项目是公司在大型公共建筑网桁架施工领域的首次尝试，此次提升的完成实现了公司在钢结构网架技术应用方面的重大突破，标志着公司在钢结构网架施工设计方面迈出了成功的一步，为公司打造“四航航通”品牌提供重要支撑。项目建成后，将发挥“交通枢纽+”效益，带动海南省旅游、商业、文化、自由贸易服务等产业发展，促进海口港产城一体化发展，助力海南自由贸易港建设。

业主单位代表王克磊，设计单位代表杨华春，监理单位代表李晓明，公司副总经理、总工程师王义程，公司副总经理刘长明，以及项目部相关人员参与本次仪式。