11月5日，莲阳河特大桥南岸右幅225.5米钢箱梁顺利完成顶推，标志着由公司承建的跨堤钢箱梁制作安装圆满完成。

莲阳河大桥属跨河特大桥，全长1.35千米，第九联和第二联为项目顶推施工的跨堤钢箱梁，共有12跨，总重量达6000吨。钢箱梁采用的是错孔布置，结构形式为单箱双室组合梁连续梁桥。此次顶推的南岸右幅钢箱梁主跨长103米，重达2100吨，是公司在建项目跨度最长、重量最大的钢箱梁顶推安装。

作为汕头市规划建设的快速通道，跨堤钢箱梁是莲阳河特大桥“关键工程中的关键结构”。项目部根据桥梁设计图纸，对工程难点的施工方法和技术措施等进行了深入研究，在钢箱梁制作、运输、安装及顶推过程中，克服了同步性、线形控制、变形控制等难题，并通过顶推监控系统和测量监控系统，对钢箱梁线形和受力情况进行严格监控，在钢箱梁顶推到位后整体落梁，既保证了钢箱梁成桥线形，又保证了钢箱梁应力安全不超限，满足了设计的需求。

此次跨堤钢箱梁全部成功顶推，不仅为莲阳河特大桥顺利通车打下了坚实的基础，还为公司大跨径顶推施工提供了宝贵的经验。莲阳河大桥建成后，将会加强澄海与中心城之间的距离和交通联系，促进东海岸新城区发展，为澄海与中心城区一体化发展提供更好的保障，同时也进一步缓解莱美路线和金鸿公路的交通压力，为2022年亚青会提供便捷通道，加快澄海城区城市化的步伐。