1月7日下午2点，由公司承建的莲阳河特大桥钢箱梁预制、运输及安装工程项目迎来了新的施工节点。莲阳河特大桥东跨堤右幅01和02梁段由北向南，缓缓移动，历经1个小时，成功顶推滑移16米，标志着莲阳河特大桥钢箱梁首件顶推施工顺利完成。四航局副总工李加才，公司副总经理王义程、安全总监李鹏飞及五公司相关部门领导、监理单位见证了此次顶推施工。

莲阳河特大桥东跨堤钢箱梁位于汕头市澄海区莲上镇，该钢箱梁是全桥第九联为钢混组合梁。设计共分左右幅各14个梁段，各梁段因平、竖曲线的影响在构件尺寸、重量上各有不同，墩顶段10米长，最小段为8米长。

此次顶推的钢箱梁为右幅为01和02梁段，共重约160吨。东跨堤钢箱梁自北向南顶推，每2个梁段为一个顶推轮次，共计14个轮次，最多同时使用6个600吨液压千斤顶作业。项目团队通过制作符合钢箱梁线型的拼装支架，每2个节段为一组进行安装，使每组线形可控；选用步履式顶推装置,实现顶升、移动、横向调整一体化作业；还通过设置箱梁中心线偏移监测点、箱梁顶推限位架等措施，确保钢箱梁顶推的线形及高程的精确度。

根据现场施工条件及约束条件，为了保障本次顶推作业顺利进行，顶推安装方案经过周密的策划，王义程多次深入施工现场帮扶和指导工作，同时邀请了5位专家对顶推安装方案“把脉会诊”。施工前，项目部围绕人员分工、设备调试安装、焊缝检测、安全技术交底、现场风险管控、后勤保障等进行了研讨部署。过程中，严控钢箱梁的偏位和支架变化，实时监测钢箱梁的中心线、支架体系是否偏离，有力地保障顶推安装作业顺利进行。

本次钢箱梁顶推安装施工在公司范围内尚属于首例，首件钢箱梁的成功顶推，为莲阳河特大桥后续钢箱梁安装施工提供了技术参数和经验借鉴，同时也为公司钢箱梁桥领域的施工积累了经验，具有重要意义。